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匈牙利:一帶一路的歐洲終點站?

香港總商會《工商月刊》

匈牙利積極吸引中國投資者於當地設立歐洲業務樞紐,已逐漸取得成果。為抓緊「一帶一路」所創造的機遇,兩國正建立良好合作基礎,發展前景預期將更為樂觀。

匈牙利外交及貿易部部長 Peter Szijjarto對匈牙利與中國及香港的關係充滿信心,認為有助該國參與中國國家主席習近平提出的「一帶一路」戰略。他在12月訪港時向《工商月刊》表示:「匈牙利與香港是現代絲綢之路的兩個終點,香港是東段的終點,而我們則是西段的終點,這給予雙方加強合作的機會。」

內地不少大企業,如華為及比亞迪,已將歐洲總部設於匈牙利。匈牙利自2013年起推行「東向政策」,積極尋求內地投資,由於當地利得稅率只有9%,加上勞動生產力高,內地企業在該國的投資額已達37億美元。

他説:「隨著內地企業在歐洲的發展愈來愈成功,他們希望能在歐洲站穩陣腳。資金正由東向西流,我們期望資金可投資在匈牙利。」

匈牙利吸引的中國投資者數目愈來愈多,令匈牙利受到部分歐盟成員國的批評,不過Szijjarto對此並不擔心,而且堅定支持政府政策。

「這是競爭。大國不願看到我們或其他中歐國家與中國做生意。大家都在爭取更多投資,而我們正取得優勢。」他續説:「除非他們和我們一樣,積極向外尋求商機,並集中更多精力與中國做生意,否則我們將在這個競爭中繼續領先。」

他相信香港能促進貿易及投資由東向西的流動,但他認為匈牙利需要多做工作,以提高香港各界對當地的認識。在訪港期間,Szijjarto於12月1日與香港政府簽署協議,設立雙邊工作假期計劃,兩地年齡介乎18至30歲的青年可申請工作假期簽證,在匈牙利或香港逗留一年時間,期間可工作最長6個月以賺取旅費。協議將於2017年7月1日起生效,雙方每年各有 200個名額。

他説:「我這次來港的主要目的,是簽署工作假期協議。我也希望盡快與香港完成談判,讓更多匈牙利食品獲准出口至香港市場。」

匈牙利是以農業為主的國家,但其地理位置與香港相距甚遠,難以在數量上競爭,不過Szijjarto相信該國有潛質在質量上取勝。他説:「我們目前獲許出口家禽及豬肉到香港,進展順利。我們不久前獲准出口小牛肉,並快將與當局就兔肉及羊肉的出口逹成協議。」

對匈牙利而言,農產品出口增長固然錦上添花,更重要的是與香港簽訂保障雙方投資的協議,如此下來,該國15%個人入息稅率及9%利得稅率對香港投資者將更具吸引力。協議讓匈牙利更有機會發展成為內地「一帶一路」的終點。

匈牙利已申請加入亞洲基礎設施投資銀行(亞投行),預期申請將於2017年初通過。他說:「布達佩斯至貝爾格勒的鐵路將進行現代化工程,相信能夠促進基礎建設發展。待工程完成後,該鐵路將成為把中國貨物從希臘皮拉魯斯港口運送到歐洲中部及西部的最快路徑。」

該鐵路可讓車身長達740米的貨運火車行駛,時速達160公里。

北京往來布達佩斯的直航航線於2015年5月正式開通,前往匈牙利的內地旅客數目因此上升30%,而匈牙利對內地的出口亦增加22%。

Szijjarto總結道:「我已向香港官員提出開通香港往來匈牙利的直航航班,他們亦承諾會向國泰航空反映意見。若然最終能夠成事,我們當然會十分高興。」

原文刊載於香港總商會《工商月刊》2017年1月號,請按此閱覽原文

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