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2018:駕馭風險 把握機遇

德勤中國

內容摘要

中國"一帶一路"倡議是一項貫穿歐亞非大陸的發展計劃,投資總額達9,000億美元,自提出以來引發了巨大的熱情和廣泛討論。

中國稱"一帶一路"倡議為"世紀工程"。支持者以倡議提出以來所取得的成功為證,指出未來亞洲和全球基礎設施的振興以及貿易和經濟增長將創造更多成就。

"一帶一路"最初的側重點是能源與基礎設施,現在正逐漸拓寬至貿易、製造業、互聯網和旅遊業。有競爭優勢的跨國企業開始贏得"一帶一路"相關合同。在不遠的將來,更多此類企業有望成為贏家。此外,出於地緣政治和金融風險考慮,中國也需要確保更廣泛的項目參與。

對"一帶一路"倡議恰當的說法是:"一帶一路"是機遇與風險並存的旅程,這趟旅程已經開啟了四年,未來的征程將更長更遠。這意味著投資者需要用比平時更為長遠的眼光看待"一帶一路"。我們不會淡化風險,但同時也認為風險並沒有許多人猜想的嚴重。

"一帶一路"究竟會取得多大成功,我們將拭目以待。但毋庸置疑的是,這個倡議將繼續實施下去。2017年5月,中國最高經濟規劃部門國家發展和改革委員會("發改委")的一位高級官員表示,未來五年中國將在境外投資領域進一步投入6,000-8,000億美元,並且"相當一部分資金……將進入"一帶一路"倡議的相關市場"。

2017年10月,推進"一帶一路"建設寫入了中國共產黨章程,顯示出該倡議的政策意義,表明了中國政府促進民營企業參與"一帶一路"的願望。

簡而言之,"一帶一路"倡議提出四年以來,吸引了全球眾多國家參與投資,其重要性將日益凸顯。

本文著重闡述了我們對"一帶一路"倡議在2018年發展前景的見解和洞察,同時指出企業應如何確立最佳定位,以把握不斷湧現的"一帶一路"投資機遇。

結語:洞察與預測

第一,"一帶一路"不僅僅是一個由中國出資的基礎設施項目。雖然目前國企承擔了大部分的"一帶一路"項目,我們預計在不久的將來會有更多民營企業和跨國企業參與。相應地,中國和有關國家之間建立了牢固的雙邊關係,這使得這些項目投資比外界想像的更加安全。雖然大多數參與者是發展中國家,但發達國家也越來越多地參與進來。

第二,"一帶一路"的機會將越來越多,但在衡量回報率時需要考慮更長的時間──10-15年,而不是3-5年。儘管許多項目涉及的風險高於常規投資,但重要的是正確看待這些風險,並以靈活的方式加以處理。

第三,"一帶一路"是一個協作的生態系統,目前它一直側重於能源和基礎設施,但在今後五年及更遠的未來,"一帶一路"將演變為專注於貿易、製造業、互聯網、旅遊等其他方面。值得一提的是,國外似乎並不理解中國政府對"一帶一路"倡議的看法:它是對全球化的另一種解讀,即優化收益,而不是僅僅從金融或商業角度最大限度地實現收益。這一點體現在"一帶一路"倡議的基本原則:共商共建共享。

因此,儘管"一帶一路"在一定程度上是一個旨在推動中國經濟進入下一階段的倡議,但對中國政府來說,它有著更為豐富的內涵:它是創造一個更加公平的全球經濟體系的途徑。那些找准定位的跨國企業會發現,"一帶一路"倡議是一個引人入勝和持續多年的機遇。

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