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无锡消费市场概览

1.  经济概况及发展规划

2014年,无锡生产总值达到8,205亿元[1],同比增长8.2%。第一产业所占比重则只有1.9%。第二产业占51.0%,第三产业约占47.1%,当中制造业对全市GDP的贡献达到50%以上。2014年规模以上工业总产值达14,841亿元,于江苏省内仅次于苏州。按常住人口计算,2014年人均生产总值126,400元。

图:无锡近年生产总值
图:无锡近年生产总值

无锡民营经济发达,2014年全市民营经济注册资金7,560亿元,比上年增长13.7%。民营经济实现增加值5,334亿元,同比增长8.0%,占经济总量的比重为65%。

无锡是国务院批准的20个中国服务外包示范城市之一,2011年服务外包产业接包合同签约金额达116.5亿美元,增长35.0%,接包合同执行金额94.2亿美元,增长35.6%,当中离岸外包执行总额62.5亿美元,离岸服务外包居全省第一。

近年无锡铁路交通发展迅速。地铁一、二号綫于2014年相继通车,两者形成南北向和东西向的「十」字形轨道交通网络骨架,大大缩短市内车程,为沿綫周边区域带来更多人流,随之而来的是商圈、房屋、学校等城市生活设施的快速建设。此外,地铁三号綫设计工程现正展开,预计于2020年通车,届时将联通包括硕放机场、城铁新区站、无锡火车站、无锡西站、城铁惠山站5大交通枢纽,打造更完善交通网络。

2.  无锡市消费市场状况

2.1  零售增长状况

2014年,无锡市社会消费品零售总额达到3,055亿元,同比上升10.7%。无锡的零售市场规模,在江苏省各市中排名第三,仅次于苏州和南京。2014年限额以上零售额中,建筑及装潢材料类增长33.7%,五金、电料类增长23.5%,中西药品类增长17.6%,家俱类增长16.4%,书报杂志类增长12.3%。

图:社会消费品零售总额
图:社会消费品零售总额

个人电子产品如电脑和移动电话,近几年在无锡城市居民家庭每百户消费品拥有量中都有上升的趋势,汽车的拥有量更是明显上升,而随着电器用品普及率上升,相关产品拥有量增长放缓。

表:城市居民家庭平均每百户年末耐用消费品拥有量
表:城市居民家庭平均每百户年末耐用消费品拥有量

2.2  人均可支配收入与消费支出

2014年,无锡城市居民家庭人均可支配收入为41,731元,人均消费支出则是27,358元。2009年至2014年的人均可支配收入平均每年增长10.8%,而同期的人均消费性支出平均每年上升11.9%。

图:无锡城市居民家庭人均可支配收入及消费支出
图:无锡城市居民家庭人均可支配收入及消费支出

3.  无锡市消费市场特点

3.1  人口结构

2014年,无锡市常住人口为650万人,约占江苏省的8.1%。对比2005年,常住人口增加了16.8%。

根据第六次人口普查,2010年,在常住人口中,约51.9% 是男性,0-14岁占10.3%,15-64岁占80.2%,65岁以上占9.5%。

常住人口中具有大学文化程度的人口占12.9%,高中程度占17.8%,初中程度占41.7%,小学程度占21%。与十年前第五次人口普查比较,无锡每10万人具有大学文化程度的由4,834人上升为12,876人。

无锡有家庭户205万,平均每户人口为2.78人,较十年前减少0.29人。

3.2  消费者特点

「太湖明珠」无锡,居于沪宁城镇聚合轴核心段和新宜城镇聚合轴的重要节点上,且是苏锡常都市圈的核心城市之一。相对于周边城市而言,无锡商圈内百货商场林立。总体而言,无锡人生活富足,消费需求旺盛,消费观念也比较超前。此外,得益于当地蓬勃发展的民营企业,无锡拥有一批消费能力极强的民营企业家,他们对豪车、奢侈品消费也保持有极大的热情。随着Hermes、LV等国际奢侈品牌纷纷在无锡落户,无锡市场已经能够满足本地的消费,甚至还辐射至周边的县级市。

乐享生活成为常态

去年无锡市民用在吃上的花费不少,约三分之一的钱花在食品支出上。究其原因,一方面随着大众餐饮的迅猛发展,居民在外用餐的次数越来越频繁。其次,居民在吃饱的基础上,更加注重饮食健康,绿色食品越来越受到人们的青睐。

根据内地团购网站美团网发布的2014年春节聚餐消费排行榜,在热衷于餐饮消费的前30个城市之中,无锡列全国第七。值得关注的是,聚餐结构变化明显。家庭聚餐、朋友聚会占了主流,改变了以往公务宴请比重很大的局面。随着电子商务的发展,有近三成餐饮企业开展网上订餐、网上团购。

随着物质生活水平不断提高,无锡市民对于精神文化的需求也不断增强。据统计,2014年,无锡八大类消费支出中,「教育文化娱乐」和「交通通信」的支出增长幅度最快。从近两年不断涌现的各大综合体内餐饮的火爆程度,以及各种高科技通讯工具的快速更新换代,显示无锡居民生活品质不断提升,业余生活日趋多样化,乐享生活已经成为常态。

汽车消费热情高,拥有量远超全国

数据显示,2014年末无锡市私人汽车拥有量达到102.46万辆,比上年增长16%。每百户城镇居民家庭汽车拥有量达37辆,农村居民每百户也有30辆汽车,超出全国平均水平。从车辆品牌来看,无锡本地人更喜欢购买中外合资品牌。值得注意的是,因为「二孩」政策的放开,不少准备买小轿车的家庭改成了买SUV(运动型多用途汽车、越野车),大排量、高油耗、豪华品牌车型仍然是本地区高端消费者的主要选择。

电子商务迅猛发展

根据阿里巴巴的数据,在2014年「双十一」网购中,无锡地区的交易额3.57亿元,在全国地级以上城市中排19位,省内仅次于苏州和南京。无锡人「双十一」买甚么最多?答案是女装。无锡女性花在买衣服上的钱约为「双十一」无锡网购总支出的16%,其次是男装和床上用品/布艺软饰。

3.3  商业形态

截止2015年1月,无锡已涌现近40座城市综合体,大小购物中心70余家,无锡还有一批商业综合体即将崛起,例如T12时尚购物中心、博大假日广场、无锡圆融广场等。无锡消费市场的巨大潜力吸引了众多外资的进入,目前,已经有麦德龙、欧尚、家乐福、沃尔玛等大型连锁超市、英武百货、远东百货、茂业百货等。

近两年来,精品超市开始在无锡加快布点。除了大东方、百盛、远东等几家商场的自营精品超市外,一些城市综合体还引进了包括Ole、礼阁仕、永辉等连锁精品超市品牌,这些超市多走高端路线,进口商品成为其主打。

无锡轨道交通共规划了4条线路,1号线和2号线已经开通运行,地铁3号线一期建设将在2016年全面启动,4号线一期建设也将力争在2017年启动。轨道交通将进一步引导商流、人流的变化,为地铁沿线的商业布局产生一定的影响。

4.  无锡市内主要商圈介绍

伴随着无锡城市的不断扩展,无锡已经从以前中山路单一的核心商圈向多元化、多层次的商业格局发展,并出现片区级商业中心不断兴起的趋势。重要商圈分布在中山路商圈、河埒口商圈、新区长江路商圈和崇安新城商圈。随着近年来政府的「向南计划」,地铁的开通,太湖新城商圈可谓异军突起。

中山路商圈

作为无锡发展最早、最核心、最成熟的商圈,中山路商圈业是无锡最具代表性的商业。中山路商圈以中山路为纵轴、人民路为横轴,沿线聚集了大东方百货、八佰伴、三阳百盛等百货商场,新生代商业远东百货、保利广场,此外还有崇安寺、南禅寺、大成巷等体验式步行街。2013年9月恒隆广场入驻中山路商圈,随后苏宁广场、茂业百货也将相继开业,中山路商圈的商业地位进一步稳固。整个中山路商圈的商业相对集中,高中低档满足不同人群需求,客流量每日30万人次,黄金周每日更是超100万人次。

2014年7月,无锡正式进入地铁时代。作为1、2号线换乘点的三阳广场站,片区里共设计了27个地铁通道口,与人民路、中山路交界口几乎所有的商业项目贯通,从而产生强大的人流集聚效应。同时,地铁的开通也对核心商圈的一站式服务功能提出更高要求。以餐饮为例,人民路、中山路十字路口的餐饮面积加起来达到近10万平米。

地上大量生活设施配套跟上的同时,一个集停车、购物、休闲于一体的地下商业空间,也在商圈内形成。仅苏宁、恒隆两家综合体就为主城区增加17万平方米的地下载体面积,带来近3,000个停车位。这些地下载体在贯通地下交通的同时,有效盘活了地面经济。

图:无锡市内主要商圈
图:无锡市内主要商圈

太湖新城商圈

太湖新城作为无锡重点打造的城市新中心正在迅速崛起。按照规划,太湖新城预计导入常住人口将达到100万。太湖新城金融商务街区,大型城市综合体、社区商业,多种形式的商业业态相继进驻太湖新城。目前,太湖新城已经聚集的商业项目有万象城、海岸城、博大假日广场、嘉业国际城等。

2014年6月无锡海岸城建成投运,ZARA、H&M、MUJI、星巴克等品牌均已进驻。万象城于2014年12月开业,最大真冰场、最大的IMAX嘉禾影厅以及超过50家的各国特色餐饮店进驻。2015年5月,宝能城商业中心启动建设,其规模相当于两个河埒口万达广场。

长江北路商圈

长江北路是无锡城市新中心的代表,位于快速内环线内与市区中心距离最近的地方,近几年来一直都是都市新贵、职场精英置业的首选。目前,商圈内已经有万科金域缇香 、哥伦布广场、欧尚超市等进驻,商圈雏形已现。然而,三者布局过于分散,且均以超市、日化、餐饮等基本型生活商业为主要业态。2014年金科中心耀银河项目动工,引用购物中心形式,依照规划,地铁3号线将连接耀银河。

长江北路最大的特点是住宅和商业的相互支撑,密集的人口必将有强大的商业需求。同时,地铁三号线贯穿长江北路实现与城中心的无缝连接,交通路网的完善更加奠定了长江北路未来发展的基础。

河埒口商圈

河埒口商圈是无锡主城西侧重要的生活区。商圈主要由梁溪路、梁青路、青祁路、惠河路、湖滨路、建筑路6条商业街组成,形成与市中心遥相呼应的商业副中心。随着城市轨道交通的快速推进,河埒口商圈内有两条轻轨经过。一条南北向的4号线沿惠河路-青祁路,另一条东西向2号线沿梁青路至渔港新城,为商圈价值带来突飞猛进的效应。

早期的河埒口一直是中小型商业系统, 2010年开业的万达广场,彻底改变了这一局面。万达广场内有超市、影城、百货、KTV、主题餐饮、时尚步行街等商业组合,人流量逐年增长,滨湖万达广场每年的人流量估计已经将近3,000万。

崇安新城商圈

作为无锡「东大门」的崇安新城,曾经是无锡有名的专业市场集群。锡沪路装饰建材一条街孕育了无数企业商家。随着市场的规划整顿,月星家居、锡沪名品城、华厦家居港,嘉饰茂、家居创意设计园、第六空间、华东家艺中心纷纷入驻建材街,短短几年内,大型卖场成为主流,一个以家居产业为特色的市场群已经成型。

专业市场的不断升级让锡沪路的价值短时间内再次提升,目前,五洲国际哥伦布广场全面运营,一期贴近百姓生活需求,方便日常生活,二期则进驻品牌主力店珑安百货,业态也更为丰富,集娱乐场所,集购物、娱乐、商务于一体。2014年1月五洲国际广场银河城开业,并同时开辟多个休闲商业广场,构成一个生活时尚体验中心。

锡东商圈

锡东高铁商务区作为锡东新城核心区,地铁和高铁交通便捷,周边高新产业密集,未来将形成数十万人口的规模。现时虽有大润发、怡东城市广场等商业进驻,但整体商业设施仍在起步阶段。2014年,随着中隆广场入驻锡东商圈,锡东商圈有了改变。中隆广场是锡东高铁商务区地铁上盖的大型城市商业综合体项目,占据锡东新城高铁CBD核心区,为锡东中心构建了全新的体验休闲场所,生活的便利性、丰富性将大大提高。

目前随着高铁、地铁2号线相继开通运营,交通上的便利使得锡东新城不仅吸引了锡山区以外的无锡居民,甚至吸引了周边城市如上海的居民前来置业投资,据调查显示,来锡东置业的有近20%的人群是锡山区以外的居民,甚至是上海等外地人;商务区内写字楼的商户,大部分也是上海、北京的企业。从上海到无锡,乘高铁也就半小时的路程,但是无锡的商务成本相较上海低的却不是一星半点 ,这恰恰反映了锡东的优势。

 


[1]  文中货币单位均为人民币,除非另有说明。

 

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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