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珠三角经济概况

概况

珠江三角洲经济区是中国主要的经济区及制造业中心之一,位处珠江口,珠江经此流入南中国海。珠三角经济区涵盖9个城市,即广州(省会)、深圳、佛山、珠海、江门、中山、东莞、惠州4个区县及肇庆4个区县。

 

图:珠三角经济概况
图:珠三角经济概况

 

珠三角经济数据

珠三角是中国最繁盛的经济区之一,2015年

  • 地区生产总值平均实质增长8.6%

  • 占广东省总人口54.1%,相当于全国总人口4.3%

  • 占广东省地区生产总值79.1%,相当于全国国内生产总值9.1%

  • 占广东省总出口94.6%,相当于全国总出口26.8%

  • 占广东省社会消费品零售总额72.1%,相当于全国社会消费品零售总额7.5%

 

主要经济指标 (2015年)

城市土地面积
(平方公里)
人口
(万)
地区生产总值
(GDP)
(亿元人民币)
GDP增长
(%)
人均GDP
(人民币)
工业增加值
(亿元人民币)
零售额
(亿元人民币)
出口
(亿美元)
实际利用
外商直接投资
(亿美元)
广州7,4341,35018,1008.4136,1884,5357,98881254.16
深圳1,953
1,13817,503
8.9157,9856,4265,0182,64064.97
珠海1,688
1632,02510.0124,706
91791528821.78
佛山3,8487438,0048.5108,2994,3642,705
482
23.77
惠州11,158
4763,1409.066,2311,617
1,071
34811.05
东莞2,465
825
6,275
8.0
75,6162,6122,185
1,036
53.19
中山
1,800
3213,010
8.4
94,0301,281
1,087
280
4.57
江门9,541452
2,240
8.449,608
9661,034154
8.79
肇庆14,856
4061,9708.2
48,670
961648
48
13.94

注:
a) 数值按现行价格计算;
b) 所有年主营业务收入2,000万元人民币以上的国有企业和其他类型企业
资料来源:广东统计年鉴2016

 

珠三角制造业基地

1980年代初,珠三角开始生产劳动密集型消费品,例如食品、饮料、玩具及服装等。1985年后,工业生产活动迁移至珠三角地区,当中主要来自香港,促进了当地的轻工业发展;到1990年代初,高科技电子设备和机械、化学制品及汽车等重工业兴起,在工业产出及出口方面占有重要地位。

珠三角是全球制造业基地,对若干产业举足轻重。珠三角玩具业在若干产品类别占全球总产量逾60%。其他主要产品包括鞋类、灯具及家具等等。

在珠三角的工业发展中,外资亦发挥重要作用。2015年,该区实际利用外商直接投资达256亿美元,占全国总额20.3%。2015年外资企业(大部分来自香港)占广东省出口总额逾半。深圳、东莞及广州毗邻香港,是吸引最多外商直接投资的三大珠三角城市。

近年,私营企业在中国得到正式允许和认可,如雨后春笋般在珠三角涌现。广东的私营企业数目由2002年的258,620家,增至2015年底的248万家。由2000至2015年,广东私营企业的出口额由41亿美元急增至2,182亿美元。

产业群

珠三角发展了各种各类的产业群,三角洲两岸的产业群各有不同,东岸以电子及资讯科技产品为主,西岸则以家电产品着称。事实上,中国制造业得以创造佳绩,实有赖产业群带动,产业在一个地方集聚可以提升竞争优势。

在珠三角,一个供应链已经形成,方便企业为其产品采购各种所需的零部件及配件,订单得以迅速完工。上游及下游产业集聚一起,可以整合资源及加强分工,令效率提升,成本下降。

产业转型

纵使轻工业发展成熟,但珠三角现正把发展重点转向重工业。以工业总产值计,广东规模以上工业中,轻重工业比例由1995年的1.39比1,下跌至2015年的0.62比1。珠三角计划鼓励劳动密集型产业迁移至周边地区,并发展电讯、设备制造、汽车及石油化工业。重工业正在珠三角冒起,尤以广州及惠州为然。

广州是中国三大汽车制造基地之一,2015年生产的轿车数目达150万辆,占全国产量接近12.9%。1998年,本田(Honda)在广州建立厂房,引发汽车及零件产业在当地集聚,其后日产(Nissan)、丰田(Toyota)及商务车制造商现代(Hyundai)等亦纷纷到当地设厂。

很多世界知名的汽车零件制造商亦在附近地区设厂生产,如日本最大汽车零件制造商Denso。广州四周的其他珠三角城市则设立开发区,发展汽车零件业,其中包括佛山、中山、深圳及惠州的大亚湾。

珠三角的石油化工业亦不断向前发展。合资企业中海壳牌石油化工有限公司在惠州大亚湾的建厂工程已经完成。该工厂投资总额达43亿美元,主要向广东及沿海经济区的高消费地区客户供应石化产品。

珠三角市场

珠三角是中国最大及最成熟的消费市场之一,当地收入日益增加,加上大量旅客涌入,令消费品需求十分强劲。2015年,珠三角的人均GDP达107,011元人民币,是全国平均水平49,992元人民币的2.2倍。该区占全国总人口4.3%,却占全国社会消费品零售额7.5%。

2015年,珠三角的社会消费品零售额达22,651亿元人民币,较2014年增长9.7%。广州及深圳是主要消费市场。

珠三角零售领域发展迅速。随着中国履行加入世贸组织承诺并进一步开放分销领域,本土零售商与外国零售巨企的竞争亦有所加剧。现时,珠三角零售领域汇聚了各种现代营运模式,如购物商场、百货公司、连锁店、超市、仓库式市场及便利店。

服务业

过去20年,服务业在珠三角经济中所占比重日益增加,令经济构成出现典型的转变。民众财富有所增长,带动了教育、娱乐、旅游及电讯等服务的需求。近年,珠三角第二产业快速增长,商业服务亦日益兴旺。事实上,随着中国进一步开放服务业市场,外资对服务业的投资有所加快。

 

珠三角地区生产总值产业构成 (%)


1980年2008年2015年
第一产业 (%)
25.82.4
1.8
第二产业 (%)
45.349.943.6
第三产业 (%)
28.947.754.6

资料来源:广东统计年鉴2016

 

珠三角与国际联系

珠三角已建成完善的水路、陆路及航空运输网络,区内各个城市均有公路及铁路连接。珠三角正改善陆路运输网络,加强区内各个城市的联系。根据2009年公布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,当局将尽快建成珠三角城际轨道交通网络,增强珠江口东西两岸的交通联系。

2015年,珠三角客运量达16.5亿人次,占全省总客运量约80%。同年,区内货运量稳步上扬至27亿吨,占全省总货运量71%。

珠三角港口在出口货物运输方面极为重要。珠三角地理位置优越,并兴建了众多设备完善的港口设施,包括沿海港口和内河港口。主要港口包括广州港、盐田港、蛇口港及深圳的赤湾港等。2015年,深圳港口是全球最繁忙集装箱港口排名第三,仅在上海及新加坡之后。

陆路运输方面,珠三角的公路长度超过63,054公里。2015年,珠三角私人汽车拥有量达1,013万架,占广东省民用汽车数总数约78%。由广州乘搭火车到香港只需两小时车程。深港西部通道已经通车,成为往来香港至深圳的第四条车辆陆路通道。另一个正在施工的主要项目是连接香港、澳门及珠海的全新Y型结构港珠澳大桥,通车后可以改善珠三角西部与香港的联系,促进当地经济。随着深圳地铁于2004年12月通车,香港与其他珠三角城市现有地铁及铁路作为交通联系。到2018年,广州、深圳及香港将有高速铁路互相连接,由香港到广州的车程将会大幅缩短至48分钟。

珠三角设有6个机场(包括香港及澳门在内)。广州白云机场是全国三大航空枢纽之一。2015年,白云机场的客运量逾5,520万人次,货物吞吐量逾154万公吨。过去10年,深圳国际机场亦有长足发展,客运量逾3,970万,货物吞吐量达101万公吨。

 

 

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资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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