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1.

印度項目漸成亞投行「一帶一路」投資對象

2018年7月13日

雖然印度多次公開質疑中國「一帶一路」倡議的動機,卻慢慢成為相關基建資金的一大受惠國。...更多

2.

尼泊爾總理訪華為當地「一帶一路」項目締造豐碩成果

2018年7月10日

尼泊爾剛與中國簽署14項「一帶一路」諒解備忘錄,之後也須更加積極與印度保持睦鄰友好關係。...更多

3.

「泰國4.0」與「一帶一路」互相配合 促使中國投資大舉湧入

2018年6月29日

中國近期積極增加對泰國的投資,讓兩國攜手實現共同經濟目標。...更多

4.

「一帶一路」煉油化工項目有助文萊重振經濟

2018年6月22日

文萊正面對國際油價低企以及國內天然氣和石油儲量銳減的困局。中國企業投資150億美元在文萊建設煉油化工一體化項目,對重振文萊經濟應可發揮重要作用。...更多

5.

「一帶一路」核能發電項目助解巴基斯坦能源短缺問題

2018年6月14日

中國及巴基斯坦合作發展多個能源項目,不但令後者的電力供應大大提升,也讓中國成為重要的核技術出口國。...更多

6.

連接「中歐班列」布局「一帶一路」物流網絡

2018年6月7日

中國正積極推進與「一帶一路」沿線國家和地區的經貿合作,包括拓展往返內地和歐洲的「中歐班列」,希望在海運及空運以外提供多一種快速鐵路貨運服務。在這背景下,物流服務商亦紛紛把鐵路貨運服務結合海、空運輸網絡,為客戶提供更全面的國際物流服務。...更多

7.

尼泊爾外長訪京重新推動「一帶一路」項目

2018年6月6日

尼泊爾外長到訪北京,中尼雙方同意優先推動運輸與水力發電項目,並呼籲印度積極參與。...更多

8.

配合物流設定優化空運布局

2018年6月1日

現代物流需要為不同產業客戶制訂全盤物流解決方案,在考慮各種因素後為客戶設定最佳貨運物流通道。特別在空運服務方面,運輸速度和貨運價格固然重要,但亦須保證在既定時間內把貨物準時送達客戶指定目的地,而專業的客制空運物流解決方案,對從事高價值、高技術、短生產及交貨週期產品業務的企業至為重要。...更多

9.

聯繫「一帶」「一路」:重慶「南向通道」

2018年5月28日

在「中新(重慶)戰略性互聯互通示範項目」的合作框架下,重慶正積極發展南向的貿易物流通道。重慶作為西部物流交通樞紐,渝新歐和「南向通道」於重慶連接。重慶致力發展以渝新歐為主軸的多式聯運,實行鐵路、航空、水運、公路交通一體化。通過渝新歐和南向通道,實現「陸上絲綢之路經濟帶」接駁「21世紀海上絲綢之路」。...更多

10.

印尼「一帶一路」基建項目再獲中國12.2億美元融資

2018年5月25日

印尼青山工業園再獲中國融資以增建3家工廠。...更多

11.

轉型升級刺激供應鏈管理服務需求

2018年5月24日

不少中國企業正積極投資自動化生產,部分則爭取發展高技術業務,也有一些企業選擇自家品牌發展策略。但不同產業分工日益精細,加上內地以至全球供應鏈發展轉趨複雜,不少企業遂尋求第三方服務支援,希望加強連繫從產品研發到售後服務等業務環節,務求提升供應鏈管理能力以配合轉型升級發展策略。...更多

12.

重慶「渝新歐」的鋼鐵絲綢之路

2018年5月21日

由重慶出發的渝新歐是打開中歐貿易通道的橋頭堡。渝新歐開行7年以來,運輸時間更短、覆蓋範圍更廣、貨物種類更多。重慶近年致力推動渝新歐與其他運輸載體接軌,加快發展以渝新歐為主軸的多式聯運物流模式,將有利重慶發展成為中國西部重點物流樞紐城市。...更多

13.

中國企業完善供應鏈系統應對市場挑戰

2018年5月17日

近年中國經濟增長速度減慢,不但影響中小型企業,亦為大型公司帶來挑戰。例如內地的汽車零部件企業面對汽車市場放緩,以及整車客戶越來越嚴格的要求,需要不斷改善企業系統及提升研發能力,同時完善零部件的供應鏈布局,全面提升競爭力,以回應市場放緩帶來的挑戰。...更多

14.

土耳其審慎前行 擷取「一帶一路」機遇

2018年5月16日

中國提出「一帶一路」倡議至今已有5年。本報告包括兩篇文章,首篇將探討「一帶一路」重要成員土耳其如何面對現實情況與發展需要。...更多

15.

「一帶一路」注資協助菲律賓治理水務

2018年5月14日

中國與菲律賓關係持續改善,「一帶一路」倡議有助鞏固兩國的夥伴關係。...更多

16.

服務商布局「一帶一路」供應鏈管理系統

2018年5月10日

不少中國企業已在「一帶一路」市場銷售各樣產品,部分則選擇前往「一帶一路」投資設廠生產或採購原材料。不少企業需要多方面的服務支援,以便連結他們在內地的生產體系和海外業務運作,除須要同時利用上海、香港及其他網絡提高相關的國際物流效率,亦須強化訊息流和資金流管理,才能有效提升整體營運表現。...更多

17.

聯通「中歐班列」鐵路服務拓展「一帶一路」市場

2018年5月3日

長三角企業正加快開拓「一帶一路」市場,希望促進業務發展。有關企業其中一個著眼點,是通過日漸發展成熟的對外交通運輸網絡,包括海運、空運,以至最近快速發展的「中歐班列」鐵路貨物運輸服務,更有效連接長三角和內地其他地區產業鏈及國際市場,以便更好發掘「一帶一路」和其他海外市場機遇。...更多

18.

「一帶一路」倡議:白羅斯的角色 影片

2018年5月2日

中東歐國家白羅斯近年積極參與「一帶一路」倡議,成為歐亞之間的重要運輸樞紐。很多製造商紛紛到該國設立生產基地,借助其歐亞經濟聯盟成員國身份,開拓獨聯體市場。此外,白羅斯政府積極推動經濟開放,鼓勵貿易和投資,期望把國家轉型為高科技經濟體,克服地處內陸所帶來的不利因素。...更多

19.

「一帶一路」大型天然氣管道項目靜待馬來西亞大選結果

2018年4月30日

馬來西亞現屆政府承諾興建的沙巴天然氣管道獲中國支持。...更多

20.

長三角提升供應鏈管理網絡

2018年4月26日

長三角企業越來越多利用各地產業資源和優勢完善其採購、生產和銷售服務系統,同時通過沿海地區以至香港等運輸物流網絡,及利用相關資訊和金融服務完善其供應鏈管理體系。香港作為國際金融中心和亞洲地區的貿易樞紐,可為企業提供各種專業服務幫助他們開展國際業務,以便進一步「走出去」發掘「一帶一路」商機。...更多

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